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對(duì)于做國(guó)際貨代的外貿(mào)企業(yè)而言，了解貨代知識(shí)是件很有必要的事情。尤其是在貨代操作的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)國(guó)際貨代知識(shí)的操作流程需引起重視。
一般而言，都會(huì)選擇專業(yè)性更強(qiáng)，價(jià)格更好的貨代，例如eBay平臺(tái)上有一些比較知名的國(guó)際貨代，如：UPS、DHL、國(guó)際e郵寶、EMS等，跨國(guó)貨運(yùn)的方式有多種，關(guān)鍵在于如何選擇方便買(mǎi)家，也適合自己的貨運(yùn)方式。
此外，對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，有些外貿(mào)企業(yè)為了節(jié)省時(shí)間和人力方面的資源，經(jīng)由一些國(guó)際貨運(yùn)代理公司來(lái)進(jìn)行貨代的操作。下面環(huán)球視野和你一起來(lái)了解什么是貨運(yùn)代理：
貨運(yùn)代理概述
1、國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。
2、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托、簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。
國(guó)際貨代知識(shí)常用術(shù)語(yǔ)
1．ORC：OriginReceivingCharge起運(yùn)港碼頭附加費(fèi)；
2．DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費(fèi)；
3．THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費(fèi)；
4．BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費(fèi)，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；
5．CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi)；
6．DOC：Document文件費(fèi)；
7．PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費(fèi)；
8．AMS：AmericaManifestSystem（美國(guó)艙單系統(tǒng)）。
在FOB條件下，要特別注意虛高的費(fèi)用項(xiàng)目。當(dāng)然，F(xiàn)OB是客戶指定貨代，貨代“討好”的對(duì)象是國(guó)外客戶，咱們承擔(dān)的。國(guó)內(nèi)雜費(fèi)肯定比CNF下要高，這是“潛規(guī)則”，沒(méi)辦法的事情，但不能高得太離譜，各地的行情略有不同，可以根據(jù)本地。
值得一提的是，關(guān)于國(guó)際貨代方面的知識(shí)，海運(yùn)價(jià)格除了純運(yùn)費(fèi)外，還有各種雜費(fèi)，有些雜費(fèi)是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取，還有些是貨代自己立名目收取的。
而且，很多費(fèi)用并無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。
總之，關(guān)于國(guó)際貨代知識(shí)具有很多方面，做出口貿(mào)易的企業(yè)需要掌握國(guó)際貨代知識(shí)，特別是選擇適合自己的貨運(yùn)方式，能夠?yàn)橥赓Q(mào)事務(wù)帶來(lái)更多的方便。相關(guān)的貨代知識(shí)有很多，外貿(mào)企業(yè)可以根據(jù)自身的需求獲取不同方面的貨代知識(shí)。
